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南火道特長隧道為分離式隧道，左洞長3874米、右洞長3938米，隧道屬址構(gòu)造剝蝕中低山地貌，隧道進(jìn)出口端山體自然坡度相對較陡，施工地形復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大，是承平項(xiàng)目第二長大隧道，也是全線施工進(jìn)度控制性工程之一。
2023年11月2日，在上級單位領(lǐng)導(dǎo)及關(guān)懷下，南火道特長隧道右洞順利實(shí)現(xiàn)貫通。該特長隧道由承平項(xiàng)目TJ4、TJ5兩個(gè)標(biāo)段兩端相對進(jìn)行開挖施工。兩個(gè)標(biāo)段同時(shí)采用“五+二、白+黑”管理模式，科學(xué)制定施工計(jì)劃，不斷完善施工方案，合理配置施工資源，持續(xù)優(yōu)化施工工藝，有效提高施工效率。施工過程中嚴(yán)格按照總監(jiān)辦的管理相關(guān)要求，嚴(yán)格落實(shí)“首件工程管理制度”和“三檢報(bào)檢制度”，有效的加強(qiáng)了項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度管控，確保項(xiàng)目進(jìn)展始終處于可控狀態(tài)，保證了工程優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。
該隧道貫通繼續(xù)實(shí)現(xiàn)了承平項(xiàng)目提出的隧道貫通“零事故、零誤差”安全管控目標(biāo)，為承平項(xiàng)目其它隧道施工及安全貫通起到了帶頭模范作用。同時(shí)也為承平項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)2024年通車目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
