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G219線溫泉至霍爾果斯公路建設項目第WHSJ-2、3合同段第WHSG-3標段設計施工總承包部由中交第二公路工程局有限公司與新疆交通規劃勘察設計研究院有限公司聯合體設計承建，莫遜山隧道為全線控制性工程。本合同段合同工期為2023年06月01日至2027年10月30日，共計53個月，河北省交通建設監理咨詢有限公司2023年中標此項目監理業務。

該項目現場情況難度較大的位置為莫遜山隧道出口與克孜勒隧道進口之間，這一區域處于無人區，兩個隧道口之間距離3km，施工通道需要從哈拉蘇瓦剌溝新建進場便道。新建便道也處于無人區（30Km），最高海拔達到3650m，積雪厚度可達2m以上，且經過500m的冰川地帶，全程存在超過10處潛在雪崩點。

該標段起點到莫遜山隧道進口的路段長度約為10km，施工作業面多，經常遭遇惡劣天氣。由于該區域人煙稀少，海拔較高，施工道路陡峭，施工條件十分艱難。

并且該地區常有群狼出沒，尤其冬季最為頻繁，夜間巡查變得尤為危險，工作人員不能獨自行動，必須乘坐車輛以保障安全。

該工程項目現場情況非常復雜，施工難度大，需要克服高海拔、無人區、極端天氣等諸多不利因素。  

省交通監理公司落實交投集團黨建“領跑工程”工作部署，把支部建在項目上，把紅旗插在陣地上，第四項目黨支部在黨支部書記王東興帶領下，就是用戰天斗地的行動踐行著交投集團勇于擔當、自強不息的錚錚誓言。他們在公司領導和各部門的大力支持下，以國家利益為重，以公司信譽為重，保質量、保安全、保進度，克服各種困難，冒嚴寒，頂風雪，在艱苦環境中用擔當和奉獻抒寫著人生亮麗的奮斗畫卷。