亚洲黄色中文字幕在线播放-亚洲一区二区偷拍精品-色窝窝无码一区二区三区色欲麻豆-亚洲免费一区二区精品

為了克服傳統鉆孔和安裝拱架功效慢、勞動力需求大等不足的因素，省交通監理公司所監理的G219線溫霍三標總承包部莫遜山隧道隧道于4月10日采用三臂鑿巖臺車進行鉆孔和拱架安裝臺車進行鋼拱架安裝施工。

所謂“工欲善其事，必先利其器”，在駐地辦和三標總承包部經過工藝工法優化比選，繼引進智能焊接機械人、液壓棧橋、二襯臺車自動澆筑系統后再次引進三臂鑿巖臺車和拱架安裝臺車這一隧道施工利器。

三臂鑿巖臺車可以實現多孔同時推進，大大減少鉆孔時間，同時因鉆桿定位迅速準確，而且不需要搭建輔助工作平臺，有效節約了非鉆孔時間各工序銜接時間。

拱架安裝臺車采用先進的機械臂和傳感器技術，可以自動抓取鋼拱架并進行打孔錨固安裝，大大減少了人工干預，并減少工人的數量，降低了勞動強度和人工成本。采用先進的傳感器技術，可以自動檢測和避開障礙物，避免了人工安裝時可能出現的安全事故。

三臂鑿巖臺車和拱架安裝臺車發揮其靈活性、安全性、低能耗、高進尺的優勢，實現機械化、安全化、高效率施工，為莫遜山隧道順利貫通提供有力幫助。同時也是為實現“十四五”建設交通強國、創建品質工程目標的具體體現。