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近日由省交通監理公司所監理G219線溫泉至霍爾果斯公路項目3標莫遜山隧道導洞累計掘進突破3000米后又傳來振奮人心的消息：莫遜山隧道平行導洞施工的“溫泉號”TBM（硬巖掘進機）成功實現單日進尺突破50.5米，一舉刷新全球同級別、同類型和同類施工條件下的TBM最高日掘進紀錄，在世界隧道工程建設史上鐫刻下嶄新的中國刻度。同日“溫泉號”TBM掘進突破3000米大關，疊加始發洞室及爆破施工段，莫遜山隧道TBM導洞累計掘進里程成功躍升至4000米。這一里程碑式的成果為整個溫霍公路建設注入了一劑“強心針”，同時也標志著3標莫遜山隧道建設進入了全新的高速推進階段。

莫遜山隧道作為溫霍公路的控制性工程，全長9300米。其地質條件復雜，施工難度極大，對工程建設技術和設備提出了嚴苛要求。為確保項目高效推進，3標項目部采用了“主洞 + 平行導洞”的創新施工工藝，其中“溫泉號”TBM承擔著平行導洞快速掘進的重任，通過增加橫通洞進入主洞，實現“長隧短打”，從而開辟多個工作面，加快施工進度。

“溫泉號”TBM日進尺突破50.5米，不僅彰顯了項目團隊卓越的技術實力和創新精神，更為整個溫霍公路項目的如期完工提供了有力保障。省交通監理公司監理團隊表示，將以“溫泉號”TBM日進尺突破50.5米為新的起點，繼續秉持“守法、誠信、公正、科學”理念，發揚嚴格監理、熱情服務的精神，在確保安全和質量的前提下，全力以赴加快施工進度，力爭項目早日建成通車，為新疆的交通事業發展以及樹立省交通監理公司品牌形象力貢獻力量。