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作為京雄高速二期工程的關鍵控制性工程，小清河特大橋的建設進度與質量安全始終是監理工作的重中之重。6月11日，在省交通監理公司京雄二期駐地辦全過程嚴格監督與見證下，大橋右幅9-12#第四聯（全長140米）跨河堤路現澆梁順利完成823m3 C50混凝土澆筑。此節點的達成，標志著河道內全部施工風險點按期受控封閉，小里程架梁通道如期打通，為項目整體推進奠定了堅實基礎。

一、 聚焦難點風險，嚴把方案與準備關

駐地辦深知該節點施工環境極為復雜：河道狹窄、水位多變、土質不良、水流紊亂，且必須搶在汛期前完成河道作業。我們重點開展了以下管控工作：方案深度審查與優化；資源與條件嚴核查；安全交底與演練督導。

二、 澆筑全程旁站，緊盯質量安全生命線

本次連續12小時澆筑作業，駐地辦實施全過程旁站：混凝土質量動態管控；澆筑工藝規范執行；安全與環境實時監控： 

三、 節點意義

本次現澆梁的成功澆筑及河道施工的圓滿完成，在我駐地辦嚴格管控下，不僅按期達成，更提前2天完成計劃節點目標，有效規避了汛期施工的重大風險，為后續架梁施工打開了快速通道。

省交通監理公司京雄二期駐地辦將繼續秉持“嚴格監理、熱情服務、公正科學、廉潔自律”的原則，以高度的責任感和專業水準，為京雄高速二期工程打造平安百年品質工程保駕護航。