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7月8日，在衡德高速公路改擴(kuò)建工程衡水金湖交通發(fā)展集團(tuán)有限公司施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一車瀝青混合料完成攤鋪碾壓，項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程——路面下面層試驗(yàn)段（K36+733-K37+233右幅）鋪筑工作圓滿完成。這標(biāo)志著該工程正式進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)層施工新階段，為后續(xù)瀝青面層大規(guī)模攤鋪奠定了重要技術(shù)基礎(chǔ)。
本次試驗(yàn)段采用運(yùn)用雙鋼輪壓路機(jī)與膠輪壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)的碾壓工藝。在施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理單位提前介入質(zhì)量管控體系，組織召開二級(jí)安全技術(shù)交底會(huì)，對(duì)拌和站產(chǎn)能、攤鋪設(shè)備工況及透層、封層施工質(zhì)量進(jìn)行全面核驗(yàn)。施工過(guò)程中通過(guò)紅外測(cè)溫系統(tǒng)實(shí)時(shí)追蹤瀝青混合料溫度變化軌跡，構(gòu)建了涵蓋出廠溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度的全程溫控網(wǎng)絡(luò)。
施工現(xiàn)場(chǎng)建立"雙控三檢"質(zhì)量保障機(jī)制，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)攤鋪速度、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)等關(guān)鍵參數(shù)。監(jiān)理對(duì)平整度、壓實(shí)度、接縫處理等質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，確保施工質(zhì)量全面達(dá)標(biāo)。
試驗(yàn)段的成功是項(xiàng)目精細(xì)化管理的體現(xiàn)，也是監(jiān)理工作前置介入，過(guò)程嚴(yán)控的成果。以試驗(yàn)段驗(yàn)證的混合料配合比、施工機(jī)械組合方案等最佳工藝和參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)強(qiáng)化后續(xù)大面積施工質(zhì)量、安全與環(huán)保管控提供了依據(jù)，確保了衡德高速改擴(kuò)建工程路面施工高質(zhì)量推進(jìn)。
